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Les salariés d'un centre de maintenance aéronautique d'Air France près de Toulouse ont été informé de la suppréssion d'une centaine de postes, selon un délégué syndical. Une partie de l'activité d'Air France Industrie se fera désormais au Maroc.
Le centre Croix-du-Sud, situé près de l'aéroport de Toulouse-Blagnac, emploie environ 450 techniciens, qui font des contrôles sur des avions de la gamme Airbus A320. La direction d'Air France Industrie Toulouse a reconnu la "baisse du nombre d'effectifs d'une centaine de personnes" courant 2013, mettant en avant que cela se ferait dans le cadre d'un plan de départs volontaires.
"Dans le cadre du plan de transformation d'Air France Transform 2015, une partie de l'activité est externalisée sur le Maroc, mais une partie reste à Toulouse", a dit à l'AFP un membre de la direction.
Au Maroc, Air France compte sur Aerotechnic Industries (ATI), coentreprise à 50/50 avec Royal Air Maroc (RAM). ATI est spécialisé dans l'entretien des Airbus A320.
Le centre Croix-du-Sud, situé près de l'aéroport de Toulouse-Blagnac, emploie environ 450 techniciens, qui font des contrôles sur des avions de la gamme Airbus A320. La direction d'Air France Industrie Toulouse a reconnu la "baisse du nombre d'effectifs d'une centaine de personnes" courant 2013, mettant en avant que cela se ferait dans le cadre d'un plan de départs volontaires.
"Dans le cadre du plan de transformation d'Air France Transform 2015, une partie de l'activité est externalisée sur le Maroc, mais une partie reste à Toulouse", a dit à l'AFP un membre de la direction.
Au Maroc, Air France compte sur Aerotechnic Industries (ATI), coentreprise à 50/50 avec Royal Air Maroc (RAM). ATI est spécialisé dans l'entretien des Airbus A320.
