Aerotechnic Industries, filiale détenue à parts égales par Royal Air Maroc et Air France, monte en régime. Cette entité spécialisée dans la maintenance des avions a clôturé l’exercice 2012 avec des réalisations satisfaisantes. Elle a réalisé 250 chantiers d’entretien industriel contre à peine 92 en 2011, avec 97% de l’activité apportée par les deux actionnaires. Son effectif de 174 employés a effectué 110 000 heures de travail. Le chiffre d’affaires de l’année s’est ainsi établi à 67 MDH, contre 30 millions en 2011, soit une progression de 123%. Ce développement d’activité chez Aerotechnic Industries devrait même s’accélérer durant l’année en cours.
Et pour cause, depuis le 11 février, la société a entrepris ses premières opérations d’entretien industriel des avions Boeing 737 nouvelle génération de la flotte RAM. Elle étend ainsi son activité à une catégorie de maintenance plus technique et plus sophistiquée. Jusque-là, la société assurait uniquement la maintenance des appareils de la famille des Airbus A320. Cette extension va lui permettre, outre les commandes de ses deux actionnaires, d’attirer de nouvelles compagnies aériennes, sachant qu’elle compte parmi ses clients Air Méditerranée (France), Air Ivoire, Air Arabia Morocco, Mitsubishi Corporation Aviation Partner (Irlande), Senegal Airlines et Vladivostock Air (Russie).
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Et pour cause, depuis le 11 février, la société a entrepris ses premières opérations d’entretien industriel des avions Boeing 737 nouvelle génération de la flotte RAM. Elle étend ainsi son activité à une catégorie de maintenance plus technique et plus sophistiquée. Jusque-là, la société assurait uniquement la maintenance des appareils de la famille des Airbus A320. Cette extension va lui permettre, outre les commandes de ses deux actionnaires, d’attirer de nouvelles compagnies aériennes, sachant qu’elle compte parmi ses clients Air Méditerranée (France), Air Ivoire, Air Arabia Morocco, Mitsubishi Corporation Aviation Partner (Irlande), Senegal Airlines et Vladivostock Air (Russie).
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