Les autoroutes suisses ont été conçues pour servir de piste d'atterrissage pour l'aviation militaire. Il existe ainsi des portions rectilignes de plusieurs kilomètres équipées de manière adaptée afin que les avions de l'armée puissent décoller et atterrir.
Les pilotes suivent des formations spécifiques pour le décollage et l'atterrissage sur autoroutes. En effet, des obstacles inhabituels: arbres, lignes à haute tension peuvent gêner le pilote en approche.
Avec quatorze mètres de largeur, les autoroutes sont presque deux fois moins larges que de vraie pistes sur les bases militaires. Le pilote doit respecter au centimètre près l’axe central de la route.
Les pilotes suivent des formations spécifiques pour le décollage et l'atterrissage sur autoroutes. En effet, des obstacles inhabituels: arbres, lignes à haute tension peuvent gêner le pilote en approche.
Avec quatorze mètres de largeur, les autoroutes sont presque deux fois moins larges que de vraie pistes sur les bases militaires. Le pilote doit respecter au centimètre près l’axe central de la route.