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GE Aerospace a annoncé une commande de Royal Air Maroc (RAM) portant sur 4 moteurs GEnx-1B pour équiper la nouvelle commande d'avions Boeing 787. Cette commande s'ajoute à la flotte actuelle de RAM composée de neuf Dreamliners Boeing 787-8 et 787-9 propulsés par des moteurs GEnx.
"Cet accord s'inscrit dans le cadre de nos efforts continus pour développer notre flotte et étendre nos routes long-courriers vers l'Amérique du Nord et du Sud, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Asie et l'Europe", a déclaré Abdelhamid Addou, PDG de Royal Air Maroc. "Nous accueillons ces nouveaux avions et moteurs au sein de notre flotte Dreamliner en expansion."
"Nous sommes très heureux que le GEnx continue d'être le moteur de choix pour la flotte de Boeing 787 Dreamliner de RAM", a déclaré Kathy MacKenzie, vice-présidente des programmes commerciaux de GE Aerospace. "GE Aerospace et RAM ont forgé une relation solide au cours des dernières décennies, et nous sommes impatients de renforcer notre partenariat pendant de nombreuses années."
La famille de moteurs GEnx a accumulé plus de 50 millions d'heures de vol depuis sa mise en service en 2011 et est le moteur haute poussée le plus vendu de l'histoire de GE, avec près de 3 000 moteurs en service et en commande, y compris les pièces de rechange.
Le GEnx-1B équipe deux avions sur trois parmi la flotte de 787 en service. Le moteur permet également des économies de carburant de 1,4% pour la mission typique du 787 par rapport à la concurrence.
Les économies de carburant ajoutées permettent une réduction de plus de 2 millions de livres de CO2 par avion chaque année. Comme tous les moteurs de GE Aerospace, le GEnx peut fonctionner avec des mélanges de carburant durable approuvés dès aujourd'hui.
"Cet accord s'inscrit dans le cadre de nos efforts continus pour développer notre flotte et étendre nos routes long-courriers vers l'Amérique du Nord et du Sud, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Asie et l'Europe", a déclaré Abdelhamid Addou, PDG de Royal Air Maroc. "Nous accueillons ces nouveaux avions et moteurs au sein de notre flotte Dreamliner en expansion."
"Nous sommes très heureux que le GEnx continue d'être le moteur de choix pour la flotte de Boeing 787 Dreamliner de RAM", a déclaré Kathy MacKenzie, vice-présidente des programmes commerciaux de GE Aerospace. "GE Aerospace et RAM ont forgé une relation solide au cours des dernières décennies, et nous sommes impatients de renforcer notre partenariat pendant de nombreuses années."
La famille de moteurs GEnx a accumulé plus de 50 millions d'heures de vol depuis sa mise en service en 2011 et est le moteur haute poussée le plus vendu de l'histoire de GE, avec près de 3 000 moteurs en service et en commande, y compris les pièces de rechange.
Le GEnx-1B équipe deux avions sur trois parmi la flotte de 787 en service. Le moteur permet également des économies de carburant de 1,4% pour la mission typique du 787 par rapport à la concurrence.
Les économies de carburant ajoutées permettent une réduction de plus de 2 millions de livres de CO2 par avion chaque année. Comme tous les moteurs de GE Aerospace, le GEnx peut fonctionner avec des mélanges de carburant durable approuvés dès aujourd'hui.
