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Selon l'AMC (Air Mobility Command) de l’US Air Force, en charge des transports de troupes et de matériels de l’armée américaine, seule une petite partie de la documentation technique embarquée sur un avion est exploitée régulièrement par les pilotes et le personnel de bord, la majorité de ces documents, qui représente un volume important, n’est jamais consultée.
En moyenne, un membre d'équipage embarque 40 kg de documentation. Pour l'AMC, la limitation de la documentation papier embarquée à environ 30 % de la documentation globale, sur un C-17 avec 4 hommes d’équipage l’économie serait de 110 kg, et sur un C-5 avec 10 hommes d’équipage, l’économie serait de 220 kg.
L'AMC a choisi d’équiper ses équipages de tablettes iPad d’Apple pour remplacer cette documentation. 18 000 iPad ont été commandés, pour 9,36 millions de dollars. 16 000 équipent les équipages de l’AMC et 2 000 d’autres divisions de l’US Air Force. Un investissement pour le moins rentable. La réduction du poids de la documentation embarquée sur les l’AMC devrait permettre de réduire la consommation de kérosène des avions, soit 750 000 dollars par an, et plus globalement une économie de 50 millions de dollars.
En moyenne, un membre d'équipage embarque 40 kg de documentation. Pour l'AMC, la limitation de la documentation papier embarquée à environ 30 % de la documentation globale, sur un C-17 avec 4 hommes d’équipage l’économie serait de 110 kg, et sur un C-5 avec 10 hommes d’équipage, l’économie serait de 220 kg.
L'AMC a choisi d’équiper ses équipages de tablettes iPad d’Apple pour remplacer cette documentation. 18 000 iPad ont été commandés, pour 9,36 millions de dollars. 16 000 équipent les équipages de l’AMC et 2 000 d’autres divisions de l’US Air Force. Un investissement pour le moins rentable. La réduction du poids de la documentation embarquée sur les l’AMC devrait permettre de réduire la consommation de kérosène des avions, soit 750 000 dollars par an, et plus globalement une économie de 50 millions de dollars.
