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Airbus et sa maison mère EADS ont décidé de poursuivre les implantations dans les pays de la zone dollar ou à bas coût, avec notamment la création d'une usine en Tunisie dans le cadre du nouveau plan d'économies d'un milliard d'euros d'ici 2012 dévoilé mardi par le président exécutif d'EADS, Louis Gallois. L'objectif pour le constructeur européen est de réduire ses coûts de fabrication et de répondre en temps et en heure à son carnet de commandes. Pour la Tunisie, qui cherche à rivaliser avec le Maroc, c'est une belle victoire.
Dans la concurrence effrénée que se livrent le Maroc et la Tunisie pour attirer les investisseurs de la filière, c'est donc Tunis qui a remporté la mise. Un projet qui a été concocté depuis plusieurs mois par un prestataire d'Airbus : Latécoère qui, au dernier moment, s'est fait subtiliser sa belle idée par son principal client.
L'objectif, lui, reste inchangé : construire pour 100 millions d'euros une usine dans la région de Tunis qui assemblera les pièces de fuselage fabriquées dans les usines de Méaulte et de Saint-Nazaire, en France.
Cette usine tunisienne de tôlerie et de traitements de surface devrait créer 1 500 emplois et verra le jour grâce aux immenses avantages concédées par la Tunisie à Airbus : avec de très larges exonérations fiscales, la gratuité des terrains et une formation du personnel prise en charge par l'Etat. C'est donc un revers pour le voisin marocain qui fait office, jusqu'ici, de géant de la délocalisation aéronautique au Maghreb.
L'autre perdant est le sous-traitant Latécoère qui a monté le projet. Lot de consolation : Latécoère devrait cependant prendre part pour moins de 10 % dans le projet Airbus-Tunisie dont la mise en route est prévue pour fin 2009.
Voir l'article en ligne sur RFI
Dans la concurrence effrénée que se livrent le Maroc et la Tunisie pour attirer les investisseurs de la filière, c'est donc Tunis qui a remporté la mise. Un projet qui a été concocté depuis plusieurs mois par un prestataire d'Airbus : Latécoère qui, au dernier moment, s'est fait subtiliser sa belle idée par son principal client.
L'objectif, lui, reste inchangé : construire pour 100 millions d'euros une usine dans la région de Tunis qui assemblera les pièces de fuselage fabriquées dans les usines de Méaulte et de Saint-Nazaire, en France.
Cette usine tunisienne de tôlerie et de traitements de surface devrait créer 1 500 emplois et verra le jour grâce aux immenses avantages concédées par la Tunisie à Airbus : avec de très larges exonérations fiscales, la gratuité des terrains et une formation du personnel prise en charge par l'Etat. C'est donc un revers pour le voisin marocain qui fait office, jusqu'ici, de géant de la délocalisation aéronautique au Maghreb.
L'autre perdant est le sous-traitant Latécoère qui a monté le projet. Lot de consolation : Latécoère devrait cependant prendre part pour moins de 10 % dans le projet Airbus-Tunisie dont la mise en route est prévue pour fin 2009.
Voir l'article en ligne sur RFI
