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La société de financement et de leasing d'avions GE Capital Aviation Services (GECAS), a signé avec ATR un contrat portant sur la commande ferme de 5 avions ATR 72-600, assortie d'une option pour 5 autres appareils du même type. Le montant du marché s'élève à 241 millions de dollars. Les livraisons débuteront en 2015. Le contrat a été signé par Norman Liu, Président Exécutif de GECAS, et de Filippo Bagnato, Président Exécutif d'ATR, à l'occasion du salon aéronautique international de Dubaï.
La commande de ce jour pour 10 ATR 72-600 vient confirmer le rôle de plus en plus important que joue le marché du leasing dans le financement des turbopropulseurs ATR, économiques en carburant Les nouveaux turbopropulseurs bénéficieront des dernières avancées technologiques qui distinguent les ATR de la série -600: une nouvelle suite avionique avec un poste de pilotage dernière génération entièrement vitré, des intérieurs de cabine repensés et élégants ainsi qu'une charge utile et des performances moteur optimisées.
« L'ATR 72-600 est solidement établi et représente à long terme une pièce maîtresse du portefeuille d'avions régionaux modernes et économes en carburant de GECAS », a déclaré Norman Liu, Président Exécutif de GECAS. « Nous avons déjà constaté un attrait significatif du marché pour les avions ATR et c'est la raison pour laquelle nous avons passé une nouvelle commande. Ces avions nous aideront à répondre à la croissance significative du transport aérien régional que nous espérons sur les années à venir. »
« La confiance renouvelée de GECAS dans les produits ATR et notamment notre ATR 72-600, moderne et économique en carburant, est un formidable indicateur du succès à long terme de ces appareils » a déclaré Filippo Bagnato, Président Exécutif d'ATR. « Nous avons construit une relation croissante et durable avec GECAS, que nous encourageons à poursuivre son investissement dans les avions ATR afin d'offrir à ses clients les appareils les plus efficaces et les plus fiables du marché. »
Avec la commande actuelle de GECAS, ATR confirme son succès auprès des sociétés de leasing du monde entier. Depuis 2010, les sociétés de leasing ont acheté plus de 100 nouveaux appareils ATR-600, contribuant à une part de marché de près de 75 % pour ATR par rapport à l'ensemble des commandes d'avions régionaux jusqu'à 90 sièges.
La commande de ce jour pour 10 ATR 72-600 vient confirmer le rôle de plus en plus important que joue le marché du leasing dans le financement des turbopropulseurs ATR, économiques en carburant Les nouveaux turbopropulseurs bénéficieront des dernières avancées technologiques qui distinguent les ATR de la série -600: une nouvelle suite avionique avec un poste de pilotage dernière génération entièrement vitré, des intérieurs de cabine repensés et élégants ainsi qu'une charge utile et des performances moteur optimisées.
« L'ATR 72-600 est solidement établi et représente à long terme une pièce maîtresse du portefeuille d'avions régionaux modernes et économes en carburant de GECAS », a déclaré Norman Liu, Président Exécutif de GECAS. « Nous avons déjà constaté un attrait significatif du marché pour les avions ATR et c'est la raison pour laquelle nous avons passé une nouvelle commande. Ces avions nous aideront à répondre à la croissance significative du transport aérien régional que nous espérons sur les années à venir. »
« La confiance renouvelée de GECAS dans les produits ATR et notamment notre ATR 72-600, moderne et économique en carburant, est un formidable indicateur du succès à long terme de ces appareils » a déclaré Filippo Bagnato, Président Exécutif d'ATR. « Nous avons construit une relation croissante et durable avec GECAS, que nous encourageons à poursuivre son investissement dans les avions ATR afin d'offrir à ses clients les appareils les plus efficaces et les plus fiables du marché. »
Avec la commande actuelle de GECAS, ATR confirme son succès auprès des sociétés de leasing du monde entier. Depuis 2010, les sociétés de leasing ont acheté plus de 100 nouveaux appareils ATR-600, contribuant à une part de marché de près de 75 % pour ATR par rapport à l'ensemble des commandes d'avions régionaux jusqu'à 90 sièges.
