Il se charge de la révision des moteurs et des carlingues avant le décollage et après l'atterrissage. Etre technicien de maintenance demande des atouts comme la rigueur et la précision. C'est un métier à haute responsabilité.

Un bac technique ou scientifique plus 2 ou 3 ans de formation au sein d'un centre spécialisé d'une compagnie aérienne.